ஆட்டோ ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அழுத்தம் சுவிட்ச்

பொதுவாக, ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் குளிர்பதன அமைப்புகளில் அழுத்தம் சுவிட்சுகள் நிறுவப்படுகின்றன. அழுத்த பாதுகாப்பு சுவிட்சுகளில் உயர் அழுத்த அழுத்த சுவிட்ச், குறைந்த அழுத்த அழுத்த சுவிட்ச், உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த சேர்க்கை சுவிட்ச் மற்றும் மூன்று-மாநிலம்அழுத்தம் சுவிட்ச். தற்போது, ​​இது பொதுவாக சேர்க்கை அழுத்த சுவிட்சாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூன்று-நிலை அழுத்த சுவிட்சின் பணிபுரியும் கொள்கை கீழே அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது.

ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் உயர் அழுத்த பக்கத்தில் அழுத்தம் சுவிட்ச் நிறுவப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டல் அழுத்தம் .10.196MPA ஆக இருக்கும்போது, ​​டயாபிராம், பட்டாம்பூச்சி வசந்தம் மற்றும் மேல் வசந்தம் குளிரூட்டியின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால், உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த தொடர்புகள் துண்டிக்கப்படுகின்றன (ஆஃப்), அமுக்கி நிறுத்தங்கள் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம்.

குளிர்பதன அழுத்தம் 0.2MPA அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவற்றை அடையும் போது, ​​இந்த அழுத்தம் சுவிட்சின் வசந்த அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும், வசந்தம் வளைந்து, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த தொடர்புகள் இயக்கப்படும் (ON), மற்றும் அமுக்கி பொதுவாக இயங்குகிறது.

குளிரூட்டல் அழுத்தம் 3.14MPA அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதை அடையும் போது, ​​அது உதரவிதானத்தின் மீள் சக்தியை விடவும், வட்டு வசந்தத்தை விடவும் அதிகமாக இருக்கும். வட்டு வசந்தம் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த தொடர்புகளைத் துண்டிக்க தலைகீழாக மாறுகிறது மற்றும் உயர் அழுத்த பாதுகாப்பை அடைய அமுக்கி நிறுத்தப்படும்.

பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் நடுத்தர அழுத்தம் சுவிட்சும் உள்ளது. குளிர்பதன அழுத்தம் 1.77MPA ஐ விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அழுத்தம் உதரவிதானத்தின் மீள் சக்தியை விட அதிகமாக இருக்கும், உதரவிதானம் தலைகீழாக மாறும், மற்றும் தண்டு தள்ளப்படும், அதன் வேக மாற்றும் தொடர்பை (அல்லது ரேடியேட்டர் விசிறி), மற்றும் அழுத்தத்திற்கு அதிக வேகத்தில் இயங்கும். தண்டு சொட்டுகள், தொடர்பு துண்டிக்கப்பட்டு, மின்தேக்கி விசிறி குறைந்த வேகத்தில் இயங்குகிறது.