ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனிங் பிரஷர் ஸ்விட்ச்
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனர் பிரஷர் ஸ்விட்ச் என்பது ஏர் கண்டிஷனர் குளிரூட்டலைப் பாதுகாப்பதற்கான ஒரு பகுதியாகும், அது சரியான நேரத்தில் அழுத்தத்தை சரிசெய்ய முடியும். ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பில் குளிர்பதன அழுத்தம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ இருக்கும்போது, பிரஷர் சுவிட்ச் ஆஃப் செய்யப்படுகிறது. அமுக்கி வேலை செய்யாது (அழுத்த சுவிட்ச் மற்றும் பிற சுவிட்சுகள் கம்ப்ரசரை கட்டுப்படுத்த ரிலேவைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன) மற்றும் கணினி கூறுகளை சேதத்திலிருந்து பாதுகாக்கின்றன. பொதுவாக இரண்டு-நிலை அழுத்த சுவிட்ச் மற்றும் மூன்று-நிலை அழுத்த சுவிட்ச் என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. அழுத்தம் சுவிட்ச் பொதுவாக அமுக்கி, மின்தேக்கி மின் விசிறி அல்லது நீர் தொட்டி விசிறி ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது காரில் உள்ள ECU ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் காற்றுச்சீரமைப்பியின் அழுத்த மாற்றத்திற்கு ஏற்ப விசிறியின் திறப்பைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. அணைக்க, அல்லது காற்றின் அளவு, அழுத்தம் அதிகமாக இருக்கும்போது, கணினியைப் பாதுகாக்க அமுக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடும்.
எங்கள் நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகளின் அனைத்து அழுத்த அளவுருக்களும் வாடிக்கையாளர் தேவைகளுக்கு ஏற்ப தனிப்பயனாக்கப்படுகின்றன. உங்கள் உபகரணத்திற்கு என்ன வகையான தொடக்க-நிறுத்த அழுத்தம் தேவை என்று உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். அதை அளவிடுவதற்கும் உங்களுக்காக பொருத்தமான அளவுருக்களை தனிப்பயனாக்குவதற்கும் எங்களிடம் தொழில்முறை பொறியாளர்கள் உள்ளனர்.
ஆட்டோமொபைல் ஏர் கண்டிஷனர்கள் கம்ப்ரசர்கள், கண்டன்சர்கள், ரிசீவர் ட்ரையர்கள், விரிவாக்க வால்வுகள், ஆவியாக்கிகள் மற்றும் ஊதுகுழல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டதாக இருக்கலாம். பொதுவாக, சுருக்க செயல்முறை, வெப்பச் சிதறல் செயல்முறை, த்ரோட்டில் செயல்முறை மற்றும் வெப்ப உறிஞ்சுதல் செயல்முறை ஆகிய நான்கு நிலைகள் உள்ளன. ஆவியாக்கியின் வெளியீட்டில் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த குளிர்பதன வாயுவை உறிஞ்சுகிறது, மேலும் அழுத்தப்பட்ட உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயு மின்தேக்கிக்குள் நுழைகிறது. அமுக்கப்பட்ட வாயுவுக்குப் பிறகு, அது ஒரு திரவமாகி, அதிக அளவு வெப்பத்தை வெளியேற்றுகிறது. அதிக வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்துடன் கூடிய குளிர்பதன திரவமானது விரிவாக்க வால்வு சாதனத்தின் மூலம் குறைந்த வெப்பநிலை மூடுபனி துளிகளாக மாற்றப்படுகிறது. இறுதியாக, மூடுபனி குளிரூட்டியானது ஆவியாக்கியில் நுழைந்து வாயுவாக ஆவியாக்கும் செயல்பாட்டில் அதிக அளவு வெப்பத்தை உறிஞ்சுகிறது. கார் ஏர் கண்டிஷனர் பயன்பாட்டில் இருக்கும் போது, குளிர்விக்கும் துடுப்புகளில் அடைப்பு, சுழற்றாத குளிர்ச்சி போன்ற அசாதாரண நிலைமைகள் இருக்கும்போது. மின்விசிறிகள், அல்லது அதிகப்படியான குளிர்பதனம், கணினி அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருக்கும். இது கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டால், அதிக அழுத்தம் கணினி கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.
