டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு வகைகள்

டயர் அழுத்தம் காரில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, எனவே பலர் டயர் அழுத்தத்தில் அதிக கவனம் செலுத்துவார்கள், எல்லா நேரங்களிலும் டயர் அழுத்தத்தை அறிய விரும்புவார்கள். அசல் காரில் டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு இருந்தால், அதை நேரடியாக சரிபார்க்கலாம். அவ்வாறு இல்லையென்றால், பலர் அதை நிறுவுவார்கள். எனவே டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு வகைகள் யாவை? ஒவ்வொன்றின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் என்ன?

பொது டயர்அழுத்தம் கண்காணிப்புமூன்று வகைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது: உள்ளமைக்கப்பட்ட வகை, வெளிப்புற வகை மற்றும் OBD டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு.

1. உள்ளமைக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு

இது இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது, காட்சி அலாரம் மற்றும் டயர்அழுத்தம் சென்சார். காட்சி அலாரம் காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மேலும் நிலையை விருப்பப்படி தேர்ந்தெடுக்க முடியும், மேலும் அது தானே சரிபார்க்க வசதியானது. டயர் பிரஷர் சென்சார் டயருக்குள், வால்வின் நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒவ்வொரு டயரிலும் ஒரு சென்சார் உள்ளது. டயர் அழுத்தம் சென்சார் டயர் அழுத்த மதிப்பைக் கண்காணிக்கிறது, மேலும் டிஜெர் சிக்னலில் காட்சிக்குள் செல்லலாம், இது டிரர்ட்ஸ் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பிளட் சிக்னல், பி.எல்.யு.டி. ஒரு டயர் அழுத்தம் சாதாரணமாக இல்லாதபோது, ​​நீங்கள் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்காவிட்டாலும், அது தானாகவே எச்சரிக்கை செய்யும்.

அதன் நன்மைகள்: டயர் பிரஷர் டிஸ்ப்ளே மிகவும் துல்லியமானது, சென்சார் டயருக்குள் மறைக்கப்பட்டுள்ளது, காற்று மற்றும் மழை, நல்ல பாதுகாப்பு மற்றும் நீண்ட ஆயுளை அனுபவிக்க தேவையில்லை. எந்த மாற்றங்களும் தோற்றத்திலிருந்து காண முடியாது, மற்றும் பணவீக்கம் பாதிக்கப்படாது, எப்போது வேண்டுமானாலும், எந்த இடத்திலும் கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம். தீங்கு விளைவிக்கும். பழுதுபார்க்கும் கடை. நான்கு சக்கர இடமாற்றம் செயல்பாடு செய்யப்பட்டால், டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு மீண்டும் கற்றுக்கொள்ளப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் காட்சி எந்த சக்கரம் என்று சொல்ல முடியாது, அது அசல் நிலைக்கு ஏற்ப இன்னும் காண்பிக்கப்படும்.

டயர் பழுதுபார்ப்பு அல்லது டயர் மாற்றீடு காரணமாக டயரை அகற்ற வேண்டும் என்றால், நீங்கள் பராமரிப்பு மெக்கானிக்கிடம் சொல்ல வேண்டும் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். நான் ஒரு டயர் பிரஷர் மானிட்டரை நானே நிறுவியுள்ளேன், டயரில் ஒரு டயர் பிரஷர் சென்சார் உள்ளது. ஏனெனில் அதை வெளியில் இருந்து பார்க்க முடியாது, நீங்கள் கவனம் செலுத்தவில்லை என்றால், டயரை அகற்றும்போது டயர் பிரஷர் சென்சாரை சேதப்படுத்துவது எளிது. இது பல முறை நடந்தது.

2. வெளிப்புற டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு

அதன் கலவை உள்ளமைக்கப்பட்ட வகைக்கு சமம். இது ஒரு காட்சி அலாரம் மற்றும் நான்கு டயர் பிரஷர் சென்சார்கள். சமிக்ஞை பரிமாற்றம் என்னவென்றால், டயர் பிரஷர் சென்சார் டயர் அழுத்த மதிப்பை புளூடூத் சமிக்ஞை மூலம் காட்சிக்கு கடத்துகிறது, இது ஒப்பீட்டளவில் துல்லியமானது. உள்ளமைக்கப்பட்ட வகையிலிருந்து வேறுபாடு என்னவென்றால், டயர் அழுத்த சென்சாரின் நிறுவல் நிலை வேறுபட்டது. இது டயருக்குள் நிறுவப்படவில்லை, ஆனால் அசல் கார் வால்வில் நேரடியாக சரி செய்யப்பட்டது, அதைத் திருகுங்கள். சென்சார் வால்வு கோர் திறந்ததைத் தள்ளுகிறது, காற்று அழுத்தம் சென்சாருக்கு அழுத்தப்படும், மேலும் சென்சார் டயர் அழுத்தத்தை கண்காணிக்க முடியும். நிறுவிய பின், வால்வு கோர் எப்போதும் மேல் திறந்த நிலையில் இருக்கும், சீல் செய்ய டயர் பிரஷர் சென்சாரை மட்டுமே நம்பியுள்ளது, மேலும் டயரின் உள் அழுத்தம் சென்சாருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

அதன் நன்மைகள்: எளிதான நிறுவல், அதை நீங்களே இயக்கலாம், இது எந்த சக்கரத்திற்கு சென்சாரில் எழுதப்பட்டுள்ளது, மேலும் திருட்டு எதிர்ப்பு நட்டு இறுக்க நீங்கள் ஒரு சிறப்பு குறடு பயன்படுத்த வேண்டும்.

டயர் சுழற்சி செயல்பாட்டைச் செய்யும்போது, ​​மீண்டும் ஜோடி செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, சென்சாரை அகற்றி அசல் நிலையில் வைக்கவும். இது தீமைகள்: தோற்றம் அழகாக இல்லை, மேலும் வால்வில் வெளிப்படும் டயர் பிரஷர் சென்சார் உள்ளது, இது தொடும்போது சேதமடைவது எளிது. இது உயர்த்துவதற்கும் சிரமமாக இருக்கிறது, மேலும் ஒவ்வொரு முறையும் சென்சார் உயர்த்தப்பட வேண்டும், ஏனெனில் சென்சார் வால்வைத் தடுக்கிறது. எனவே, சிறப்பு பிரித்தெடுக்கும் குறடு காருடன் எடுத்துச் செல்லப்படுகிறது, அதை இழக்காதீர்கள், இல்லையெனில் அதை உயர்த்த முடியாது.

இது உள்ளமைக்கப்பட்ட அல்லது வெளிப்புறமாக இருந்தாலும், சக்கரத்தில் இன்னும் ஒரு விஷயம் இருப்பதால், அசல் டைனமிக் சமநிலை அழிக்கப்படும், மேலும் அதிவேக ஓட்டுநர் ஸ்டீயரிங் உலுக்கக்கூடும். அது நடுங்கினால், நீங்கள் நான்கு சக்கர டைனமிக் சமநிலையை செய்ய வேண்டும்.

3. OBD வகை டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு

ஒவ்வொரு காரிலும் ஒரு OBD இடைமுகம் உள்ளது, இது கார் தவறாக இருக்கும்போது கண்டறிதல் கணினியை செருகுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் சாக்கெட் ஆகும், இது OBD இடைமுகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. டயர் பிரஷர் மானிட்டர் இந்த இடைமுகத்தில் செருகப்படுகிறது, மேலும் நிறுவல் மிகவும் எளிது. முழு அமைப்பும் ஒரு கூறு மட்டுமே, அதை நேரடியாக செருகவும். இது டயர் அழுத்தத்தின் மதிப்பைக் காட்ட முடியாது, மேலும் டயர் அழுத்தம் அசாதாரணமாக இருக்கும்போது மட்டுமே போலீஸை அழைக்க முடியும். ஒரு குறிப்பிட்ட டயர் அழுத்தம் குறைவாக இருக்கும்போது மட்டுமே, அது காவல்துறையை அழைக்கும். அதன் கொள்கை: உள்ளே ஒரு சிறிய சிப் உள்ளது, ஏனெனில் இது OBD இடைமுகத்தில் செருகப்பட்டிருப்பதால், அது நான்கு சக்கர ஏபிஎஸ் சென்சார்களின் மதிப்புகளைப் படிக்க முடியும். டயர் அழுத்தம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, ​​நான்கு சக்கரங்களின் சுழற்சி வேகம் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட சக்கரத்தின் அழுத்தம் குறையும் போது, ​​சக்கரத்தின் விட்டம் சிறியதாகிவிடும், மேலும் இந்த சக்கரத்தின் சுழற்சி வேகம் மற்ற சக்கரங்களை விட வேகமாக இருக்கும். இது முன்னமைக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும் போது, ​​சக்கரத்தின் காற்று அழுத்தம் குறைவாக உள்ளது என்று தீர்மானிக்கப்படுகிறது, பின்னர் காவல்துறையினர் அழைக்கப்படுகிறார்கள். இது ஒரு குறிப்பிட்ட சக்கரத்தின் குறைந்த காற்று அழுத்தத்தை மட்டுமே சமாளிக்க முடியும். நான்கு சக்கரங்களும் காணவில்லை என்றால், அது போலீஸை அழைக்காது. டயர் பிரஷர் மானிட்டர் நிறுவ எளிதானது, ஆனால் மிகக் குறைவான துல்லியமானது.

உள்ளமைக்கப்பட்ட டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு ஒப்பீட்டளவில் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. பழுதுபார்க்கும் கடையை நிறுவ நீங்கள் பணத்தை செலவழிக்க விரும்பவில்லை என்றால், அதை நீங்களே செய்ய விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு வெளிப்புறத்தையும் தேர்வு செய்யலாம், மேலும் உங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப நீங்கள் தேர்வு செய்யலாம்.