டிரான்ஸ்மிட்டர் நிறுவல்

1 ： அறிமுகம் சமிக்ஞை அழுத்தம்

டிரான்ஸ்மிட்டரின் உள்ளீட்டு சமிக்ஞை அழுத்தம் பொதுவாக மூன்று வழிகளில் அறிமுகப்படுத்தப்படுகிறது: the நேராக-மூலம் முனைய மூட்டு; இடுப்பு விளிம்பில்; Val வால்வு குழு.

1) ஃபீட்-த்ரூ டெர்மினல் பொருத்துதல்கள் வழியாக

படம். வெளிப்புற நட்டு 4 அவிழ்க்கப்படவில்லை, டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் பிரஷர் வழிகாட்டும் குழாய் பிரிக்கப்படலாம்.

1-கூட்டு உடல்; 2-வாஷர்; 3-ஊடுருவல்; 4-ஜாக்கெட் நட்டு; 5-இணைப்பு

2 இடுப்பு வழியாக

ஒரு இடுப்பு விளிம்பு என்பது ஒரு சிறிய விளிம்பு, இடுப்பைப் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சில நேரங்களில் ஓவல் ஃப்ளேஞ்ச் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது சரி செய்யப்படுகிறது6yvஇரண்டு திருகுகளுடன் டிரான்ஸ்மிட்டரின் அழுத்தம் வழிகாட்டி துறைமுகம். ஃபிளேன்ஜின் ஒரு முனை டிரான்ஸ்மிட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற முனையில் உள் நூல் இடைமுகம் உள்ளது. இந்த இடைமுகத்தில் நேராக-மூலம் முனைய மூட்டு அல்லது அழுத்தம் வழிகாட்டி குழாய் திருகப்படுகிறது. பிரித்தெடுக்கும் போது, ​​இடுப்பு விளிம்பின் இரண்டு சரிசெய்தல் திருகுகளை அவிழ்த்துவிட்டது, அல்லது நேராக-வழியாக முனைய மூட்டு, அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாய் மற்றும் டிரான்ஸ்மிட்டரை பிரிக்கலாம்.

3 Val வால்வால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது

டிரான்ஸ்மிட்டர் வால்வு குழுவில் மூன்று வால்வு குழு, இரண்டு வால்வு குழு, ஐந்து வால்வு குழு மற்றும் பல உள்ளன. படம் 5.2 என்பது 3051 எஸ் டிரான்ஸ்மிட்டரின் அவுட்லைன் வரைபடமாகும். டிரான்ஸ்மிட்டரின் உள்ளீட்டு அழுத்தத்தின் அறிமுகம் மூன்று வால்வு குழுவைக் கொண்டுள்ளது.

5.2

① மூன்று வால்வு குழு

வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கும் அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாயுக்கும் இடையிலான தொடர்பு மூன்று வால்வு பன்மடங்கு மூலமாகவும் இருக்கலாம்.

படம் 5.3 (அ) என்பது ஒருங்கிணைந்த மூன்று வால்வு குழுவின் செயல்பாட்டு கொள்கை வரைபடமாகும், இது இரண்டு அழுத்தம்-தூண்டும் வால்வுகள் 1 மற்றும் சமநிலை வால்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

படம் 5.3 கருவி வால்வு குழுவின் வேலை கொள்கை

(அ) ​​மூன்று வால்வு குழு; (ஆ) ஐந்து வால்வு குழு; (இ) இரண்டு வால்வு குழு A- செயல்முறை அழுத்தத்திற்கு இணைக்கப்பட்டுள்ளது; பி டிரான்ஸ்மிட்டர் பிரஷர் போர்ட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது; சி-புர்ஜிங் போர்ட் (வடிகால் போர்ட்); சோதனை அழுத்தத்துடன் டி இணைக்கப்பட்டுள்ளது; 1-அழுத்த வால்வு; 2-சமநிலை வால்வு; 3-கழிவு வால்வு

மூன்று வால்வு குழுவின் நுழைவு A நேரடியாக முனைய கூட்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. உந்துவிசை வழித்தடம் முனைய மூட்டின் முனைக்கு பற்றவைக்கப்படுகிறது. டிரான்ஸ்மிட்டரின் பைலட் பிரஷர் போர்ட்டுக்கு 4 திருகுகள் மற்றும் துவைப்பிகள் மூலம் அவுட்லெட் பி சரி செய்யப்படுகிறது. மூன்று வால்வ் குழுவின் இரண்டு விற்பனை நிலையங்கள், அதாவது டிரான்ஸ்மிட்டரின் இரண்டு அழுத்தம் வழிகாட்டும் துறைமுகங்களுக்கு இடையிலான தூரம் பொதுவாக 54 மிமீ ஆகும்.

மூன்று வால்வ் குழுவின் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வால்வுகள் மூடப்பட்டு சமநிலை வால்வு திறக்கப்படும்போது, ​​டிரான்ஸ்மிட்டரின் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த அளவீட்டு அறைகளின் அழுத்தங்கள் சீரானவை, மற்றும் வேறுபட்ட அழுத்தம் ஓ. வால்வுகள் மூடப்பட்டுள்ளன, மற்ற வால்வு திறந்திருக்கும், பின்னர் இரண்டு வெளியீட்டு முனைகளிலும் உள்ள அழுத்தங்கள் அதிக அல்லது குறைந்த அழுத்தமாக இருக்கும்.

சில மூன்று வால்வ் குழுக்களில் இரண்டு பிரஷர் செக் போர்ட்டுகளும் உள்ளன, அவை சாதாரண செயல்பாட்டின் போது செருகல்களுடன் தடுக்கப்படுகின்றன. அளவீடு செய்யும் போது, ​​முதலில் உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வால்வு மற்றும் சமநிலை வால்வை துண்டித்து, பின்னர் சோதனை துறைமுகத்திலிருந்து அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்தத்தை அனுப்பவும், இதனால் மற்ற மூட்டுகளை பிரிக்காமல் டிரான்ஸ்மிட்டரை அளவீடு செய்ய முடியும்.

வால்வு குழு

ஐந்து வால்வ் குழு இரண்டு கூடுதல் ஊதுகுழல் வால்வுகள் 3 (வெற்று) கொண்ட மூன்று வால்வ் குழுவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, மற்றும் அதன் பணிபுரியும் கொள்கை படம் 3.5 (பி) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. இயல்பான செயல்பாட்டைக் கொண்டு, ஊதுகுழல் வால்வுகள் மற்றும் சமநிலை வால்வுகளின் இரு குழுக்களையும் மூடு; கருவி பூஜ்ஜிய திறந்த நிலையில் இருக்கும்போது, ​​கால்விரல் போர்ட்டுகளைத் திறந்து, இரண்டு அழுத்த வால்வைத் திறக்கும். மற்றும் அளவீடு செய்யப்பட்ட அழுத்தத்தை இணைக்கவும். எனவே, இந்த ஐந்து வால்வு குழுக்களில் ஆய்வு, சரிபார்ப்பு, கழிவுநீர் வெளியேற்றம் மற்றும் பறிப்பு ஆகியவற்றை மேற்கொள்ளலாம், இது மிகவும் நெகிழ்வானது மற்றும் நிறுவ மிகவும் எளிதானது.

③ இரண்டு வால்வு குழுக்கள்

இரண்டு வால்வு குழுக்கள் பொதுவாக அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதன் மூலம் செயல்முறை அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டரின் அழுத்தம் வழிகாட்டி துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் பணிபுரியும் கொள்கை படம் 5.3 (சி) இல் காட்டப்பட்டுள்ளது. அவற்றில், ஒரு செயல்முறை வழித்தடத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பி அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டரின் அழுத்த வழிகாட்டி துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, சி ஊதுகுழல் அல்லது சுத்திகரிப்பு துறைமுகம் மற்றும் டி அளவுத்திருத்த துறை. இரண்டு வால்வு பன்மடங்குகள் சில நேரங்களில் வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர்களுடன் பயன்படுத்தப்படலாம்.

2. முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மாற்றம்

கொள்கலனின் திரவ அளவை அளவிட வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​உயர் அழுத்த பக்கமானது கொள்கலனின் அடிப்பகுதியில் உள்ள அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குறைந்த அழுத்த பக்கமானது கொள்கலனின் மேல் பகுதியில் உள்ள அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் கருவியின் வெளியீடு வழக்கத்தை பின்பற்றலாம், திரவ நிலை உயரங்கள் மற்றும் வெளியீடு அதிகரிக்கலாம்; திரவ நிலை குறைந்து, வெளியீடு குறைகிறது.

இருப்பினும், சில நேரங்களில் கவனக்குறைவான வேலை காரணமாக, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்த வழித்தடங்கள் தலைகீழாக வைக்கப்படுகின்றன, அல்லது பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் வசதிக்காக, நேர்மறை அழுத்த வழித்தடம் டிரான்ஸ்மிட்டரின் குறைந்த அழுத்த பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் எதிர்மறை அழுத்த வழித்தடம் டிரான்ஸ்மிட்டரின் உயர் அழுத்த பக்கத்துடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். இந்த விஷயத்தில், டிரான்ஸ்மிட்டர் இன்னும் வழக்கமாக வேலை செய்ய முடியுமா? அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாயை அகற்றி மீண்டும் செலுத்த வேண்டுமா?

நிலையான அழுத்த அளவை அளவிடும் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு, அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாய் தலைகீழாக மாறினால், அது வழக்கத்தை மட்டுமே மீறி வெளியீட்டைத் தலைகீழாக மாற்ற முடியும். திரவ நிலை மிகக் குறைந்ததாக இருக்கும்போது, ​​வெளியீடு பூஜ்ஜியமல்ல, ஆனால் 100%; திரவ நிலை மிக உயர்ந்ததாக இருக்கும்போது, ​​வெளியீடு அதிகபட்சம் அல்ல, ஆனால் 0%. ஆரம்ப ஆண்டுகளில், பூஜ்ஜிய இடம்பெயர்வு இல்லாமல் வேறுபட்ட அழுத்தம் அளவீடு இந்த வழியில் பயன்படுத்தப்பட்டது. இருப்பினும், ஓட்டத்தை அளவிடும் வேறுபட்ட அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டருக்கு, அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாய் தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது, மேலும் அது பொதுவாக செயல்பட முடியாது.

ஸ்மார்ட் டிரான்ஸ்மிட்டர் அதன் செயல்பாட்டை உணர கையால் பிடிக்கப்பட்ட தொடர்பாளரின் உள்ளமைவைப் பயன்படுத்துகிறது. டிரான்ஸ்மிட்டருக்குள் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மாற்று தொகுதி உள்ளது. தலைகீழ் திசையில் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் வரை, அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாயின் தலைகீழ் இணைப்பின் சிக்கலை தீர்க்க முடியும். ஸ்மார்ட் அல்லாத டிரான்ஸ்மிட்டர்களைப் பொறுத்தவரை, சில சர்க்யூட் போர்டுகளும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செருகியைக் கொண்டுள்ளன, பிளக்கின் பிளக் நிலை மாற்றப்படும் வரை, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மாற்றத்தையும் உணர முடியும்.

ஸ்மார்ட் அல்லாத டிரான்ஸ்மிட்டர்களைப் பொறுத்தவரை, சில சர்க்யூட் போர்டுகளும் முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் செருகியைக் கொண்டுள்ளன, பிளக்கின் பிளக் நிலை மாற்றப்படும் வரை, முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மாற்றத்தையும் உணர முடியும்.

முன்னோக்கி மற்றும் தலைகீழ் மாற்றத்துடன் கூடிய எந்தவொரு டிரான்ஸ்மிட்டருக்கும், அழுத்தம் வழிகாட்டும் குழாய் தலைகீழாக மாற்றப்பட்டால், அது தலைகீழ் வெளியீட்டு நிலைக்கு மாற்றப்படும் வரை, ஒரு குறிப்பிட்ட பூஜ்ஜிய புள்ளி நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இடம்பெயர்வு வரை, டிரான்ஸ்மிட்டர் சாதாரண வெளியீட்டு திசையில் செயல்பட முடியும். , அழுத்தம் வடிகுழாயை மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி.