டிரான்ஸ்மிட்டர் நிறுவலுக்கான முன்னெச்சரிக்கைகள்

அழுத்தம் டிரான்ஸ்மிட்டர்
1. அழுத்தம் மற்றும் எதிர்மறை அழுத்தம் அளவிடும் சாதனங்கள் பைப்லைனின் வளைந்த, மூலையில், இறந்த மூலையில் அல்லது சுழல் வடிவிலான பகுதிகளில் நிறுவப்படக்கூடாது, ஏனெனில் அவை ஓட்டம் கற்றை நேரான திசையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது நிலையான அழுத்த தலையின் சிதைவை ஏற்படுத்தும்.

அழுத்தம் அல்லது எதிர்மறை அழுத்தம் அளவிடும் சாதனங்களை நிறுவும் போது, ​​ஓட்டம் கற்றைக்கு செங்குத்தாக இருப்பதால் அழுத்தம் அளவிடும் குழாய் திரவக் குழாய் அல்லது உபகரணங்களின் உட்புறத்தில் நீட்டிக்கக்கூடாது. அழுத்தம் அளவிடும் துறைமுகம் மென்மையான வெளிப்புற விளிம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் கூர்மையான விளிம்புகள் இருக்கக்கூடாது. குழாய்கள் மற்றும் பொருத்துதல்களின் தொடர்ச்சியான பயன்பாடு அழகாக வெட்டப்பட்டு பர்ஸ்கள் அகற்றப்பட வேண்டும்.

3. திரவம் வாயுவாக இருக்கும்போது கிடைமட்ட மற்றும் சாய்ந்த குழாய்களில் அழுத்தம் தட்டுதல் குழாய்களின் நிறுவல் நிலை குழாயின் மேல் பகுதியில் இருக்க வேண்டும்.

திரவம் திரவமாக இருக்கும்போது, ​​அது குழாயின் கீழ் பாதி மற்றும் கிடைமட்ட சென்டர்லைன் அல்லது குழாய்வழியின் மையப்பகுதிக்கு இடையில் 0-450 கோண வரம்பிற்குள் இருக்க வேண்டும். திரவம் நீராவியாக இருக்கும்போது, ​​அது குழாயின் மேல் பாதி மற்றும் கிடைமட்ட சென்டர்லைன் அல்லது குழாயின் மையப்பகுதியில் 0-450 கோண வரம்பிற்குள் இருக்கும்.

4. அனைத்து அழுத்தம் தட்டுதல் சாதனங்களுக்கும் ஒரு முதன்மை கதவு பொருத்தப்பட வேண்டும், இது அழுத்தம் தட்டுதல் சாதனத்திற்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.

5. அழுத்தம் துடிப்பு குழாயை இணைக்கும் கிடைமட்ட பிரிவு ஒரு குறிப்பிட்ட சாய்வை பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் சாய்வின் திசை காற்று அல்லது மின்தேக்கத்தை வெளியேற்றுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். பைப்லைன் சாய்வு தேவை என்னவென்றால், அழுத்தம் துடிப்பு குழாய் 1: 100 க்கும் குறைவாக இருக்கக்கூடாது. அழுத்தம் துடிப்பு குழாய் பைப்லைனை பறிக்கவும் காற்றை அகற்றவும் அழுத்தம் அளவீட்டில் வடிகால் வால்வுடன் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

6. நிறுவலுக்கு முன், குழாய்த்திட்டத்திற்குள் தூய்மை மற்றும் மென்மையை உறுதிப்படுத்த அழுத்தம் துடிப்பு குழாய் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டும். குழாய்த்திட்டத்தில் உள்ள வால்வுகள் நிறுவுவதற்கு முன் இறுக்கமான சோதனைக்கு உட்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் குழாய் அமைக்கப்பட்ட பிறகு, மற்றொரு இறுக்கமான சோதனை நடத்தப்பட வேண்டும். வாகனம் ஓட்டுவதற்கு முன், அழுத்தம் துடிப்பு குழாய் தண்ணீரில் நிரப்பப்பட வேண்டும் (நீர் நிரப்புதலின் போது குமிழ்கள் நுழைய அனுமதிக்காமல் கவனமாக இருங்கள்).

ஃபிளாஞ்ச் வகை திரவ நிலை டிரான்ஸ்மிட்டர்

1. டிரான்ஸ்மிட்டர் குளத்தின் அடிப்பகுதியில் நிறுவப்பட வேண்டும், அங்கு திரவ அளவை மற்றொரு இடத்தில் அளவிட வேண்டும் (வெளியேற்ற துறைமுகத்துடன் இணைக்கப்படவில்லை).

2. டிரான்ஸ்மிட்டர் திரவ ஒப்பீட்டளவில் நிலையானதாக இருக்கும், கொந்தளிப்பு உபகரணங்களிலிருந்து (மிக்சர்கள், குழம்பு விசையியக்கக் குழாய்கள் போன்றவை) தவிர்க்கும் மற்றும் விலகி இருக்கும் இடத்தில் நிறுவப்பட வேண்டும்.

உள்ளீட்டு வகை திரவ நிலை டிரான்ஸ்மிட்டர்

ஆழமான கிணறுகள் அல்லது குளங்கள் போன்ற நிலையான நீரில் நிறுவும்போது, ​​எஃகு குழாய்களைச் செருகும் முறை பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. எஃகு குழாயின் உள் விட்டம் 45 மி.மீ.க்குள் உள்ளது, எஃகு குழாய் பல சிறிய துளைகளுடன் வெவ்வேறு உயரங்களில் துளையிடப்படுகிறது, இது குழாய்க்குள் தண்ணீரை மென்மையாக்க உதவுகிறது.

2. நீர்வழிகள் அல்லது தொடர்ந்து கிளறப்பட்ட தண்ணீரில் பாயும் நீரில் நிறுவும் போது, ​​உள் விட்டம் the 45 மிமீ எஃகு குழாயின் எதிர் பக்கத்தில் பல சிறிய துளைகளை வெவ்வேறு உயரங்களில் நீர் ஓட்டத்தின் திசையில் குழாய்க்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது.

3. டிரான்ஸ்மிட்டரின் நிறுவல் திசை செங்குத்து கீழ்நோக்கி உள்ளது, மேலும் டிரான்ஸ்மிட்டரை திரவ நுழைவு மற்றும் கடையின் மற்றும் மிக்சரிலிருந்து விலக்கி வைக்க வேண்டும்.

4. தேவைப்பட்டால், கம்பியை டிரான்ஸ்மிட்டரைச் சுற்றிக் கொண்டு, கேபிளை உடைப்பதைத் தவிர்ப்பதற்காக கம்பி மூலம் மேலும் கீழும் அதிர்வுறலாம்.